Днепропетровская область полностью обеспечена бесплатными вакцинами. Медучреждения имеют запасы иммунобиологических препаратов от дифтерии, кори, столбняка, краснухи, коклюша, полиомиелита, туберкулеза и других болезней.

Об этом сообщили в департаменте здравоохранения Днепропетровской облгосадминистрации.

«Из-за карантина вакцинация некоторое время проводилась менее активно. Сейчас уже есть распоряжение главного санитарного врача Украины. Там разъяснено механизм организации прививок в условиях пандемии коронавирусной инфекции. Приглашаем жителей области позаботиться о безопасности своей и детей, – отметили в департаменте. – Есть качественные вакцины, которые хранятся при специальных условиях в амбулаториях региона. Прививки бесплатные».

Всего в области более 240 тыс доз вакцины от полиомиелита, почти 80 тыс доз – от кори, паротита и краснухи, около 50 тыс доз – противотуберкулезной вакцины БЦЖ.

Сделать прививку можно в своего семейного врача. Перед процедурой он осмотрит пациента и определит, нет ли противопоказаний.

Облгосадминистрация

Как известно, в Днепропетровской области возобновили работу пригородные, междугородные, внутриобластные и межобластные пассажирские перевозки. Такое решение принял Кабинет Министров Украины, на местном уровне его утвердила областная комиссия ТЭБ и ЧС. По данным управления транспорта Днепропетровской облгосадминистрации заработали около 80% маршрутов. Открыли 34 из 37 автовокзалов и автостанций региона.

Среди них и автовокзал Покрова. По состоянию на 26 мая здесь осуществляют отправления рейсов по таким маршрутам:

Покров-Днепр (через Никополь);

Покров-Пятихатки (через Кривой Рог).

Покров-Ново Воронцовка (все рейсы, согласно утвержденного расписания).

Как только возобновиться движения транспорта через Алексеевский мост, обещают ввести дополнительные маршруты. Добавим, что цена на билеты не изменилась. Заказать их также можно через интернет при помощи сервиса «Приват 24».

Главный санитарный врач Украины Виктор Ляшко заявил, что новый этап ослабления карантина в стране начнется с 1 июня. Предполагается, что заработаю спортзалы, бассейны и железнодорожные перевозки.

Об этом он сообщил на брифинге, который транслировался на странице министерства здравоохранения в Facebook.

"Начну с ослабления карантина, что ожидается уже 1 июня. При условии, что будут достигнуты определенные индикаторы эпидемической ситуации. Планируется открытие бассейнов и спортзалов. Также посещение образовательных занятий, но при условии, что в группе будет не больше 10 человек", - сказал он.

Кроме того, по словам Ляшко, планируется запустить железнодорожные и межобластные пассажирские перевозки.

"Что касается бассейнов и спортзалов – в ближайшее время на сайте министерства здравоохранения будут размещены рекомендации относительно противоэпидемических норм. Они должны будут соблюдены в случае, если владелец решит открыться", - рассказал он.

На этом же брифинге министр здравоохранения Максим Степанов рассказал, что полноценная работа ресторанов и кафе в Украине возобновится не ранее 10 июня.

Также "Страна" писала, что спортзалы планировали открыть еще 22 мая, но в последний момент передумали и перенесли открытие на первый день лета.

Источник “"Страна"

Обрушении секции моста через Алексеевский залив продолжает оставаться одной из центральных новостей нашего региона. Мост через Алексеевский залив является частью дороги национального значения Н-23 «Кропивницкий — Запорожье». И хотя в данный момент объехать аварийный участок можно через село Старозаводское Никопольского района в реальности это создает немало проблем в вопросах движения как грузового, так и легкового транспорта. Разбитая проселочная дорога слишком узкая и проходит недалеко от Покровского ГОКа. Когда в карьере проводят взрывные работы, движение транспорта останавливают. Кроме этого, на некоторых участках встречные большегрузы не могут разминуться, из-за этого возникают многочасовые пробки. Объезд неудобен и в контексте возобновления рейсов пассажирского транспорта на областных маршрутах.

Как сообщает «Информатор» 23 мая на месте происшествия собрались представители Никопольской районной комиссии по вопросам ТЭБ и ЧС. Специалисты нашли возможность в кратчайшие сроки восстановить проезд и приняли решение об установке понтонного моста.

К подготовительным работам строители преступили в субботу, 23 мая. Вначале исследовали, на какой глубине и где проходят электрические кабели, после экскаватором расчистили участки для подъезда строительной техники. Спустя сутки продолжают завозить гравий. Подъезды к будущей переправе почти готовы. 

Председатель Укравтодора Александр Кубраков сообщил о том, что 24 мая утром при участии Генштаба Вооруженных сил Украины в Алексеевку направили колону военных из Одесской области. По оптимистическому сценарию запустить движение планируют во вторник, 26 мая.

В общем, спасибо армии и сохраненным инженерным частям.

Так что теоретически уже в ближайшие дни движение автотранспорта по этому участку может возобновиться. При этом водителям стоит учитывать, что понтонный мот будет расположен в промежутке между железнодорожным и поврежденным автомобильным мостом. Теоретически по нему сможет проезжать как легковой, так и грузовой транспорт (не будем забывать, что в теории он и танк должен выдерживать). Тот же Понтонно-мостовой парк (ПМП) состоящий на вооружении Советской Армии с 1962 года предназначен для наведения понтонных мостов длиной до 227 метров под грузы 60т., понтонных мостов длиной до 382 метров под грузы 20т., а также сборки паромов различной грузоподъемности. При этом допустимая скорость течения до 2.5м. в сек.

Пока что неизвестно, какой именно грузоподьемности будет мост, хотя даже 20 тонн хватит для большинства видов перевозок. При этом для такого моста есть ограничения скорости до 30 км. Впрочем, вряд ли какому водителю захочется вдавить педаль газа на такой конструкции. Также, как можно понять, мост не имеет ограждений. В момент сильного ветра и волнения также стоит учитывать возможность введения дополнительных ограничений по движению.

В общем, понтонный мост это лучше, чем ничего, но транспорту по нему придется перемещаться достаточно осторожно. Тем не менее, этот вариант все же лучше многокилометрового объезда через Старозаводское. Тем не менее, нужно понимать, что подобные переправы это сугубо временная мера. И чем быстрее будет восстановлен поврежденный Алексеевский мост, тем лучше.

Фото «Информатор»