Обрушении секции моста через Алексеевский залив продолжает оставаться одной из центральных новостей нашего региона. Мост через Алексеевский залив является частью дороги национального значения Н-23 «Кропивницкий — Запорожье». И хотя в данный момент объехать аварийный участок можно через село Старозаводское Никопольского района в реальности это создает немало проблем в вопросах движения как грузового, так и легкового транспорта. Разбитая проселочная дорога слишком узкая и проходит недалеко от Покровского ГОКа. Когда в карьере проводят взрывные работы, движение транспорта останавливают. Кроме этого, на некоторых участках встречные большегрузы не могут разминуться, из-за этого возникают многочасовые пробки. Объезд неудобен и в контексте возобновления рейсов пассажирского транспорта на областных маршрутах.

Как сообщает «Информатор» 23 мая на месте происшествия собрались представители Никопольской районной комиссии по вопросам ТЭБ и ЧС. Специалисты нашли возможность в кратчайшие сроки восстановить проезд и приняли решение об установке понтонного моста.

К подготовительным работам строители преступили в субботу, 23 мая. Вначале исследовали, на какой глубине и где проходят электрические кабели, после экскаватором расчистили участки для подъезда строительной техники. Спустя сутки продолжают завозить гравий. Подъезды к будущей переправе почти готовы. 

Председатель Укравтодора Александр Кубраков сообщил о том, что 24 мая утром при участии Генштаба Вооруженных сил Украины в Алексеевку направили колону военных из Одесской области. По оптимистическому сценарию запустить движение планируют во вторник, 26 мая.

В общем, спасибо армии и сохраненным инженерным частям.

Так что теоретически уже в ближайшие дни движение автотранспорта по этому участку может возобновиться. При этом водителям стоит учитывать, что понтонный мот будет расположен в промежутке между железнодорожным и поврежденным автомобильным мостом. Теоретически по нему сможет проезжать как легковой, так и грузовой транспорт (не будем забывать, что в теории он и танк должен выдерживать). Тот же Понтонно-мостовой парк (ПМП) состоящий на вооружении Советской Армии с 1962 года предназначен для наведения понтонных мостов длиной до 227 метров под грузы 60т., понтонных мостов длиной до 382 метров под грузы 20т., а также сборки паромов различной грузоподъемности. При этом допустимая скорость течения до 2.5м. в сек.

Пока что неизвестно, какой именно грузоподьемности будет мост, хотя даже 20 тонн хватит для большинства видов перевозок. При этом для такого моста есть ограничения скорости до 30 км. Впрочем, вряд ли какому водителю захочется вдавить педаль газа на такой конструкции. Также, как можно понять, мост не имеет ограждений. В момент сильного ветра и волнения также стоит учитывать возможность введения дополнительных ограничений по движению.

В общем, понтонный мост это лучше, чем ничего, но транспорту по нему придется перемещаться достаточно осторожно. Тем не менее, этот вариант все же лучше многокилометрового объезда через Старозаводское. Тем не менее, нужно понимать, что подобные переправы это сугубо временная мера. И чем быстрее будет восстановлен поврежденный Алексеевский мост, тем лучше.

most28most29ponponton4ponton5ponton6

Фото «Информатор»

Опубликовано в Экономика и жизнь

Как сообщает официальный сайт Государственной службы чрезвычайных ситуаций, 20 мая в 10-20 в Службу спасения «101» от правоохранителей поступило сообщение, что в селе Алексеевка Никопольского района, во время движения грузового автомобиля «Iveco» автомобильным мостом через Алексеевскую залив Каховского водохранилища, произошло разрушение одной из секций моста.

По прибытию к месту происшествия, представителем ГСЧС установили, что, что мост является частью трассы Н-23 Кропивницкий - Запорожье. Его длина составляет 120, а высота - 5м. Конструкция сооружения состоит из семи железобетонных опор и шести металлических секций. Длина одной секции - 20 м. Владельцем сооружения является Служба автомобильных дорог в Днепропетровской области.

В результате происшествия погибших и пострадавших нет.

98071112 2552325708355665 6507331145175138304 n99388015 267085134412254 5217901535358353408 n

98050516 2014161438708389 3448605593315573760 n98353179 964772667290884 7591660858128728064 n98469880 652681381955081 6772652479302598656 n

 

Впрочем, они вполне могли быть. В частности, на мосту явно заметен длинный тормозной след. По информации, которую публикует ресурс «NikopolNews » спустя недолгое время после обрушения здесь произошло еще одно ДТП. Двигавшийся на достаточно большой скорости со стороны Никополя автомобиль БМВ не сразу оценил ситуацию на мосту и вылетел в кювет на подъезде к нему. Известно, что в машине помимо водителя был ребенок. К счастью, все остались живы. Повезло и водителю злосчастной фуры, поскольку кабина зацепилась за край и не свалилась в воду. И вообще, повезло что в этот момент на упавшей секции не находился другой автотранспорт.

В настоящее время на месте работают представители служб. Решается вопрос о привлечении специализированной техники.

Полицией организован объезд автотранспорта через село Старозаводское Никопольского района.

Причины разрушения моста устанавливается.

Это ЧП может иметь серьезные последствия для нашего региона и не только. Мост являлся частью стратегической трассы Н-23 Кропивницкий — Запорожье. Движение транспорта по нему было очень интенсивное и обрушение может прямо повлиять на логистику доставки товаров и грузов в различные города. Добавим, что пока не удастся восстановить движение через этот участок большой поток автотранспорта будет двигаться в объезд через село Старозаводское, мимо Чкаловской обогатительной фабрики, села Катериновка далее через территорию Покрова и поселка Чертомлык.

Ссылки на видео-материалы

https://www.youtube.com/watch?v=hWrg1lo34hM

https://www.youtube.com/watch?v=RvCUeY-0Bts

https://www.youtube.com/watch?v=mIutTcHS7ys

Фото-видео «Информатор", «NikopolNews », соц-сети и официального сайта ГСЧС

Опубликовано в Происшествия