Економіка та життя

Економіка та життя (821)

Понеділок, 29 жовтня 2018 14:44

Канадские клены в центральном парке

Как сообщает официальный сайт городского совета, на днях в центральном парке им. Бориса Мозолевского было высажено 20 молодых саженцев канадского клена. Как подчеркивают работники парка, предпочтение отдается красоте растений и их долговечности. Канадский клен неприхотлив, а также очень долговечен в отличии от тех же тополей или акаций. Клен - рекордсмен по возрасту, он может прожить 400-500. К тому же дерево обладает красивой кроной и не дает опасных плодов, которые могут нанести травму (как те же каштаны) при падении или ухудшить санитарное состояние территории (как плодовые или ягодные деревья).

клен 2

Сообщается, что всего за последние 2 года здесь также высажено более 1300 декоративных кустов, среди которых барбарис, бирючина, самшит, тысячу кустов барвинка, 193 клена, 18 рябин, около 70 лип, двадцать дубков, около 30 сосен. При этом, благодаря поливу и уходу большинство саженцев успешно принялись и уже радуют горожан, которые приходят в парк.

Как сообщает газета «За марганець» из-за выполнения неотложных работ в связи с неудовлетворительным состоянием железнодорожного пути 2 ноября временно будет перекрыто движение транспорта в пределах железнодорожного переезда расположенного на ст. Калинина (путь примыкания Александровскому карьеру-Южная объездная автодорога. Движение будет перекрыто в период с 8.00 до 22.00

В тоже время, по словам издания, в этот период будет предусмотрена объездная автодорога. Тем не менее, водителям, которые будут в этот день выезжать из города стоит помнить во возможных ограничениях, поскольку объездная дорога очевидно будет проходить по грунту.

30 жовтня 2018 року з 08:00 годин до 20:00 годин буде припинено водопостачання абонентам міста Покров у зв’язку зпланово-ремонтними роботами.

Приносимо вибачення за тимчасові незручності.
МКП "Покроводоканал"

Как мы уже писали, профсоюзные организации Украины вышли на Всеукраинскую акцию протеста, посвященную Всемирному дню действий за достойный труд. Первая такая акция прошла во всех областных центрах 9 октября. А 17 октября второй протестный митинг состоялся в Киеве. Именно здесь у стен Правительственного квартала собралось порядка 20 тысяч активистов разных профессий. Активное участие в акции приняли и представители профсоюза нашего горно-обогатительного комбината. На этот раз делегацию возглавил председатель профсоюзного комитета Автотранспортного цеха Виталий Гомон.

Большой колонной профсоюзные деятели прошли по центру Киева от парка им. Тараса Шевченко до Кабинета Министров, выступая против роста цен, непосильных тарифов, призывая правительство и работодателей вернуть долги по зарплатам, обеспечить рабочими местами и достойными зарплатами.

На сегодня в Украине самый низкий уровень заработной платы в Европе. И именно поэтому квалифицированные сотрудники этим недовольны и едут за границу в поиске лучшей жизни. Профсоюзные организации Украины просят правительство акцентировать на этом свое внимание и увеличить размер минимальной заработной платы до 7 700 грн. и, конечно же, не повышать тарифы на коммунальные услуги.

автор "За марганець"

 

Пожалуй, самым тяжелым экономическим ударом как для населения, так и для предприятий за последние годы стал рост цен на энергоносители. Особенно сильно в этом контексте «рванули» цены на газ. Ситуацию усугубила политика, что порой приводило к реальным опасениям о «перекрытом вентиле» и нехватке голубого топлива с ограничением его подачи. В таких условиях многим городам пришлось задуматься о диверсификации ресурсов для отопления. Покров в этом вопросе не стал исключением. Уже в конце 2015-го начале 2016-го годов стало ясно, что город уже не вытянет работу убыточных и неэффективных центральных теплосетей. Из-за долгов КП «Орджоникидзетеплоэнерго», которые превысили 100 миллионов гривен, компании-поставщики попросту отказывались предоставлять необходимые лимиты на газ. В 2016-м году, который стал годом децентрализации отопления предстояло решить главный вопрос — каким способом обогревать десятки социальных объектов, которые до этого были подключены к центральному теплоснабжению. Именно в тот момент и была сделана ставка на строительство твердотопливных котельных.

Тогда это казалось все же слегка рискованным занятием. Понятие «котельные на альтернативном топливе» в массовом сознании не сильно ассоциировались с отоплением крупных объектов. Между тем, именно они должны были обогревать в том числе больницу, школы и другие социальные сооружения. Но, как показали успешные отопительные сезоны 2016-2017 и 2017-2018 с технической точки зрения котельные на паллетном топливе с этой задачей успешно справляются.

P1020962

При этом немаловажным является и экономический эффект. В рамках программы энергетического менеджмента был проведен сравнительный анализ потребления тепловой энергии двух объектов управления образования. Для анализа потребления и расходов на тепловую энергию в 2017-м году были выбраны учреждения, которые являются одинаковыми по техническим характеристикам согласно проекту. Площадь каждого из зданий составляет - 5939,0 м2; отопительный объем 23888 м3. В тоже время, здания в холодные сезон обогреваются разными видами отопления. Одно отапливается котельной с использованием альтернативного вида топлива, другое — газовой котельной.

Несмотря, что тариф на тепловую энергию значительно превышает тариф на природный газ, фактическое потребление тепловой энергии оказалось значительно ниже потребления тепловой энергии, которая выделяется при сгорании 1м3 газа. По результатам сезона фактически экономия бюджетных средств составила 72 тысячи гривен или 12,7% от предварительно рассчитанных расходов.

Конечно, никто не будет отрицать, что любой инвестор вкладывает средства в тот или иной проект, чтобы в итоге получать прибыль. Но пример внедрения твердотопливных котельных это тот случай, когда сотрудничество приносит выгоду всем сторонам. Выгода для Покрова лежит, прежде всего, в плоскости стабильности отопления. Никто не говорит, что газовые котельные это плохо, но надо понимать в каких реалиях мы живем. И в этом вопросе автономные источники отопления, использующие топливо не зависящее от давления в магистральных газопроводах и политических разборок между государствами, выглядит все таки более предпочтительно. И не менее важный аспект - экономия бюджетных средств. Как показывает вышеупомянутый пример, она действительно есть.

Но это то, что касается объектов бюджетной и социальной сферы. Большинство жилого фонда по-прежнему для обогрева используют такие ресурсы как газ и электроэнергия.

Изменения в порядке назначения жилищных субсидий расширяют круг их получателей.

Об этом сообщила пресс-служба Министерства социальной политики Украины, передает УНН.

Правительство проработало проблемы по реализации программы жилищных субсидий и внесло необходимые изменения в действующий механизм по адресному предоставлению помощи”, — говорится в сообщении.

  • Если ЕСВ не уплачивается по вине работодателя, субсидию будут назначать на общих условиях. Это означает, что если отсутствует уплата единого социального взноса не по вине гражданина, а из-за неплатежей учреждения, где он или она работает, то субсидия будет назначена. Таким образом граждане, которые работают и честно платят налоги будут защищены от негативных факторов, которые от них не зависят.

  • Если ЕСВ не уплачивается из-за отсутствия работы, то субсидия будет предоставлена безработным в сельской местности и райцентрах, а также безработным в городах при условии пребывания на учете в центре занятости. Субсидия — это государственная помощь, которая финансируется средствами налогоплательщиков, а потому важным является обеспечение адресности этой помощи для целевого использования каждого рубля этих средств. И именно поэтому, помощь должны получать те граждане, которые действительно оказались в тяжелых жизненных условиях, а не желающие сэкономить за счет других, отказываясь при этом от работы. Однако, есть объективная разница между условиями и возможностью трудоустройства в крупных городах и в маленьких городках и поселках: если в городах есть дефицит рабочей силы, то в поселках наоборот — дефицит рабочих мест. С учетом этого была принята указанная норма, которая требует от жителей городов пребывания на учете в центрах занятости, как признак того, что человек пытается выйти из затруднительной ситуации и заработать средства честным трудом, а во время сложного периода их жизни государство окажет необходимую поддержку в виде субсидий.

  • Субсидия будет назначаться гражданам, которые работают за рубежом и платят там ЕСВ, это нужно подтвердить документально. Если же ЕСВ не уплачивается за рубежом, то такие граждане имеют возможность заключить договор об уплате единого социального взноса в Украине, и получить право на субсидию.

  • Трудоспособные онкобольные (при наличии заключения ВКК), или семьи, в которых есть алко- или наркозависимые (при наличии справки от врача), получать субсидию на основе обращения в Комиссию. Именно специальные комиссии образованы при местных органах власти определять в каждой конкретной ситуации, действительноли домохозяйство нуждается в помощи. Такой индивидуальный подход позволит обеспечить адресность поддержки и избежать отказов в ее предоставлении из-за формальной преграды.

  • Субсидия будет начисляться на отапливаемую площадь, которая не превышает 120 квадратных метров для квартир и 200 квадратных метров для индивидуальных домов. Во время реализации программы субсидий происходили ситуации, когда людям отказывалось в помощи из-за превышения норм площади жилья, при том отапливаемая площадь была значительно меньше из-за, например, пристройки хозяйственных помещений в обычных сельских домах. Пристройки не отапливались, а следовательно, на них не тратилась субсидия. Расчет субсидии на отапливаемую площадь позволит избежать этой искусственной преграды.

  • Предусмотрено получение субсидии для категорий граждан на площадь сверх нормы, но не более 30% от нормы, а именно: для получателей пенсий в связи с потерей кормильца; получателей пенсий по выслуге лет; получателей социальной помощи по инвалидности с детства и детям с инвалидностью. Также, оставлена без изменений норма для неучета норм площади для многодетных семей и домов семейного типа.

  • Субсидия будет назначена тем домохозяйствам, которые проживают в одном жилом помещении, превышающем нормы площади, и имеющих разделенные лицевые счета. Практика предоставления субсидий на оплату жилищно-коммунальных услуг показала, что существуют случаи, когда в больших по площади жилых помещениях проживают сразу несколько семей, например в домах, полученных по наследству. Но, из-за большой площади таких домов ранее им было отказано в получении помощи, несмотря на размер их дохода. Отныне такие семьи будут получать субсидию в расчете не на общую отапливаемую площадь, а на ту, которая принадлежит именно им, конечно, если она не будет превышать установленные нормы.

  • Теперь при расчете размера субсидии не будут учитываться алименты, уплаченные ребенка. Не будет учитываться и полученная домохозяйством специальная бюджетная дотация за выращивание телят. В таких случаях, сумма субсидии будет больше из-за неучета части доходов, которые брались в расчет раньше.

  • Граждане будут платить только стоимость фактически потребленной услуги. То есть, если газа, воды или электроэнергии потреблено меньше обязательного платежа, то уплачено будет ровно за потребленное.

Также в Минсоцполитики отметили, что потребность в повторных обращениях в органы социальной защиты населения из-за изменения в порядке начисления размера субсидий — отсутствует. Расчет уже назначенных субсидий за новыми параметрами состоится в автоматическом режиме на отопительный сезон. Те, кто раньше не обращался за субсидией, может сделать это в любое удобное для себя время.

Также в Минсоцполитики, что отказ в субсидии в устной форме — противоправный. Каждый имеет право обратиться за субсидией и получить официальное решение от органа социальной защиты населения. В случаях нарушения прав Минсоцполитики просит обращаться по телефонам горячей правительственной линии 15-45 и специальной горячей линии для таких случаев по номеру 0-800-502-757.

УНН (Украинские Национальные Новости)

В текущем году в Покрове реконструируют сразу 4 дорожных магистрали. Две из них находятся в поселке Александровка (переулки Алтайский и Павлова), а две — в центральных районах города. На данный момент, как сообщает официальный сайт городского совета, подходит к концу реконструкция улицы Григория Тыквы, которая стартовала полгода назад. Стоит отметить, что за это время был сделан действительно большой объем работы. Главным этапом реконструкции стала укладка нового дорожного полотна. При этом сообщается, что работы проходили с использованием армирующей геосетки, а укладка нового асфальта производилась в несколько слоев. Эти этапы работы горожане неоднократно видели своими глазами.

Кроме того, отмечается, что в рамках реконструкции усовершенствованные карманы для остановки автомобилей и платформы для общественного транспорта, появились новые автобусные павильоны, установленные необходимые дорожные знаки, нанесена разметка и удалены аварийные деревья. Дополнительно дорожную и пешеходную зону разделили защитными турникетами. Большой объем работ выполнен и по улучшении пешеходной зоны, которая была расширена и вымощена тротуарной плиткой. Также на улице были установлены новые светодиодные светильники, которые были появились благодаря реализации энергосберегающего проекта в сотрудничестве с такой организацией, как НЕФКО.

На данный момент еще продолжаются работы по улице Горького, где также уже уложено новое дорожное полотно и сейчас идут работы по реконструкции пешеходной части. Есть основания полагать, что в этом году успеют провести реконструкцию всех 4-х автодорог, которые были запланированы в плане по Покрову на 2018-й год.

Напомним, что в 2017-м году в городе также выполнили капитальную реконструкцию улицы Чехова и Лизы Чайкиной. Возможно, уже на ближайшей сессии городского совета, которая состоится 26 октября, будут озвучены те проекты, которые попытаются реализовать уже в 2019-м году.

Как сообщает официальный сайт предприятия, на комбинат были поставлены 3 грузовые карьерные самосвалы «Howo sinotruk». Стоимость приобретенной техники составила 180 тысяч долларов или немного более пяти миллионов гривен.

Sinotruk» — государственная автомобилестроительная компания, расположенная в Гонконге. Её материнская компания, «China National Heavy Duty Truck Group Company Limited», является третьим по величине автоконцерном по производству тяжелых грузовиков в Китае и находится в провинции Шаньдунь. «Sinotruk» производит грузовые автомобили, полуприцепы седельные тягачи, самосвалы, которые используются в различных отраслях, включая строительство, контейнерные перевозки, горнодобывающая промышленность.Помимо тяжелых грузовиков, Sinotruk производит под брендом Howo и малотоннажные коммерческие автомобили, а также пикапы, различную автоспецтехнику.

Очевидно главным фактором, который определил выбор данной техники, стала ее цена. Тем не менее, по словам начальника колонны технологических перевозок комбината Евгения Федорова, у автомобилей есть свои достоинства. Предпочтение данным самосвалам отдают многие компании, которые, как и наш комбинат, специализируются на добыче полезных ископаемых.
- Не менее важно и то, что машины соответствуют европейским стандартам, а их параметры практически идеально подходят для поездок по карьерным дорогам, – объясняет Евгений Юрьевич.

самос 2

Обоснованность приобретения подтверждают и технические характеристики «Howo sinotruk», одна из которых заключается в экономичном расходе топлива. Еще одним неоспоримым плюсом новых машин Евгений Федоров называет усиленную подвеску, просторную кабину, а также кузов с закрывающимися задними бортами, позволяющий предотвратить просыпание перевозимого груза.

Стоит отметить, что в любом случае обновление парка самосвалов сегодня имеет важное значение для градообразующего предприятия города. По информации его официального сайта, на сегодняшний день на балансе колонны технологических перевозок числится 22 единицы автотранспорта, задействованные в технологии, в том числе 19 «Volvo» и 3 новые «Howo sinotruk». При этом, 15 машин, приобретенных в период с 2006 по 2010 годы, имеют высокий процент изношенности и наработанный пробег более 500 тысяч километров, поэтому часто останавливаются на внеплановое восстановление. В связи с необходимостью проведения ремонта, ежедневно в технологическом процессе задействованы максимум 10 авто, чего с натяжкой хватает для обеспечения стабильного производственного процесса в плане организации всевозможных перевозок из карьеров и фабрик. Как нам стало известно, в этом году предприятию пришлось даже привлекать подрядные организации, которые были задействованы в перевозке руды в карьерах комбината, поскольку собственный автотранспорт просто физически не успевал справляться с этой задачей.

Открытым остается вопрос насколько специалисты предприятия готовы обслуживать технику от данного производителя. В последнее время в ГОКе был накоплен большой опыт эксплуатации самосвалов «Вольво», а вот с автомобилями производства Sinotruk ремонтники комбината опыта не имеют. Впрочем, в любом случае новая техника для предприятия не будет лишней. Ожидается, что до конца года сюда также будет поставлено три бульдозера, гидравлический экскаватор, автоцистерна, автокран и трубоукладчик.

По материалам газеты «За марганець»

Грипп накроет Днепропетровщину в конце января. Такие прогнозы эпидемиологов.

Этой зимой нас будут атаковать штаммы Мичиган и Калифорния. По словам врачей опасным является осложнения от гриппа. У больных может развиться менингит или пневмония.

Главные симптомы вируса — повышенная температура, слабость и ощущение тяжести в груди. Сейчас, говорят медики, уровень заболеваемости гораздо ниже, чем прошлогодний. И напоминают о вакцинации. Начинать прививаться советуют уже сейчас.

"По сравнению с предыдущим годом на сегодняшний момент за последнюю неделю уровень заболеваемости вирусными инфекциями даже не превысил тех случаев заболеваемости, которые были в прошлом году, случаев гриппа и каких-либо летальных исходов за этот период в Украине не наблюдалось", - отметил заведующий инфекционного отделения горбольницы №21 Владимир Чумак.
источник gorod.dp.ua

Стоимость сжиженного газа на отечественных АЗС в период с 19 по 22 октября снова выросла на 10-50 копеек за литр и обновила исторические максимумы.

Как передает УНИАН, об этом сообщает консалтинговая компания UPECO со ссылкой на данные ежедневного мониторинга рынка моторного топлива.

Согласно сообщению, за выходные стоимость сжиженного газа росла практически у всех участников рынка. На 20 копеек за литр автогаз подорожал на АЗС WOG и Shell, до 16,78 и 16,39 грн соответственно. На заправках “БРСМ-Нафта” газ подорожал на 20 копеек за литр, до 16,29 грн.

В сети АЗС SOCAR и Glusco цена на газ увеличилась на 40 копеек за литр, до 16,79 грн и 16,49 грн соответственно. Кроме того, на АЗК AMIC в Киеве LPG повысился на 10 копеек за литр, до 16,35 грн. На заправках Marshal автогаз повысился на 10 копеек за литр, до 15,80 грн. 

Кроме национальных операторов, стоимость автогаза повышали почти все региональные игроки: “Укргаздобыча”, “Род-Ник”, “Олас”, “Катрал ЮГ”, ZOG, Gas Point, Jazz Oil, Mango.

Таким образом, по состоянию на 22 октября средняя стоимость сжиженного газа в Украине повысилась до 16,13 грн/л, достигнув абсолютного ценового максимума. Напомним, предыдущий ценовой рекорд был зафиксирован в конце августа 2017 года, когда цены на заправках увеличились до 16,05 грн/л.

Отмечается, что причинами роста стоимости сжиженного газа на заправках является рост международных котировок, а также дефицит с импортными поставками. Одной из причин нарастающего дефицита являются сбои в работе “Укрзализныци”. Так из-за отсутствия тяги, в ожидании доставки на газонаполнительные станции, простаивают более 300 цистерн с LPG.

Как сообщалось, во второй половине августа 2017 года в Украине отмечался резкий рост цен на автогаз во многих сетях АЗС. Премьер-министр Владимир Гройсман назвал рост цен на сжиженный газ диверсией и поручил ряду министерств и Антимонопольному комитету разработать возможные решения этой проблемы. По состоянию на 28 августа 2017 года, цены достигли значений 16,49-16,99 грн за литр.

После этого ценовая ситуация стабилизировалась и стоимость автогаза начала снижаться. По данным UPECO, с начала марта этого года средняя цена упала до 12,47 грн за литр.

Источник «Укррудпром»