Глава Укравтодора Александр Кубраков во время онлайн-презентации Национальной программы возобновления мостов в пятницу рассказал, что  государственное агентство автомобильных дорог Украины (Укравтодор) планирует построить новый мост через Алексеевский залив в течении пяти-шести месяцев.

Понтонной переправой, надеюсь, мы будем пользоваться не более пяти-шести месяцев. За это время построим наш новый мост, потому что, согласно предварительному обследованию компаний, которые его обслуживали, мы уже не можем использовать существующие конструкции,

- сообщил чиновник

При этом он добавил, что это будет первый мост, который будет построен за время независимости Украины без перекрытия русла реки. Он будет возводиться с платформы.

Насколько реальны такие сроки покажет время. Тем более, если верить словам главы Укравтодора, речь идет о постройке нового моста «с нуля», а не восстановлении старого (логика есть, как проводить ремонт моста если рядом идет движение по понтонной переправе?).

Другое дело, что насколько реально построить новый мост за столь короткое время. Тем не менее, будем верить, что эти надежды будут воплощены в жизнь.

Опубликовано в Экономика и жизнь

Издание « Информатор » пишет о том, что 26 мая возле Никополя военные завершили строительство понтонной переправы. В 20:00 конструкцию проверили на прочность и пустили по ней военную технику. На видео можно увидеть, как по мосту достаточно медленно проезжают военные грузовики, а также легковой автомобиль. При этом издаваемые мостом звук сложно назвать приятным.

https://www.facebook.com/watch/nikopol.informator.ua/

Вопросов к военным нет и есть только слова благодарности. Понтонный мост удалось построить практически за день. Монтировать его начали 26 мая в 10:00. Конструкцию собирал 808-й понтонно-мостовой полк из Белгород-Днестровска.

Как пишет издание, в ближайшие дни дорожная служба планирует сделать ограждение и освещение вдоль временного моста, также установить светофор. Известно, что переправа будет доступна и для пешеходов, так как по железнодорожному мосту ходить категорически запрещено.

Протяженность понтонно-мостовой переправы 165 метров. Ширина проезжей части — 6,5 метров. Мост состоит из 20 звеньев, которые выдерживают до 20 тонн груза.

В тоже время нужно понимать — понтонный мост не панацея от проблемы и является исключительно вынужденной мерой. Проезд по нему будет требовать от водителей повышенного внимания и осторожности. Все таки подобные сооружения, прежде всего, имеют военное предназначение. Их базовое использование изначально исходит из задачи в стиле «побыстрее переправить на вражеский берег дивизию». Очевидно, что при проезде транспорта (особенно грузового) будут колебания понтонов. Неизвестно, насколько безопасным будет проезд в период сильного ветра и волн. Также сложно сказать будет ли движение однополосным или же двух, что может привести к скоплению машин у переправы. Если на нем будет еще пешеходная полоса, то это дополнительно уменьшит габарит проезжей части. Естественно, что пока не появиться полноценное освещение и другая инфраструктура проезд по мосту в ночное время, скорее всего, будет ограничен. В общем, поездку по такому сооружению уместно сравнить с загадкой о том как занимаются сексом ежики (правильный ответ «оочень осторожно»).

Поэтому радость от того, что понтонный мост установлен, не должна снимать с повестки дня остроту главной проблемы — восстановление автомобильного моста. Хотя и говорят, что «нет ничего более постоянного, чем временное», но понтонная переправа является именно временным решением. При этом никто не говорит, что она здесь всего на пару недель. Сколько времени займет восстановление Алексеевского моста (и как его проводить в непосредственной близости от понтонной переправы?) сейчас загадка. Будут ли восстанавливать только обрушившийся участок, или же мост отремонтируют полностью тоже неясно.

Так что всем водителям, которым по работе или в личных целях будет необходимо пересекать понтонную переправу необходимо относиться к этому процессу со всей серьезностью.

DJI 0594DJI 0608GO8A4019GO8A4026GO8A4051GO8A4072GO8A4097GO8A4160GO8A4176GO8A4132GO8A4235GO8A4241

 

Фото-видео «Информатор»

Опубликовано в Экономика и жизнь